「滴滴网约车拉新」滴滴网约车拉新推广
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晚点独家|滴滴几乎全线业务都将裁员
1、滴滴内部传了大半年的裁员终于落定。《晚点 LatePost》获悉，1 月中旬，裁员最先从创新事业部 R-Lab 开始。R-Lab 事业部成立于 2017 年，孵化的最重要业务是滴滴外卖，此外还做过小巴的 探索 。
2、这一次，R-Lab 国内业务裁撤，国际化外卖技术团队并入国际化部门，原 R-Lab 事业部总经理罗文将专注负责滴滴造车的产品。 紧接着，滴滴开启了覆盖几乎全公司裁员计划。
3、第二，滴滴公司的2万名员工被裁掉。滴滴公司的裁员范围非常广，除了国际部以外，其他部门的员工被裁掉很多，特别是滴滴公司的业务员大部分都被裁掉了。
4、这一次滴滴的整体业务有了较大的改动，裁员的比例占到20%，而且整改的范围涉及到多个业务区。虽然滴滴这次进行了裁员，但是我觉得滴滴的前景还是不错的。
5、第一，滴滴公司的经济实力非常大。滴滴公司是一家横跨国内外的大公司，他们公司拥有非常强大的经济实力。虽然滴滴公司裁掉了很多员工，但是这并不表示他们公司的经营状况出现了大的问题。
6、裁员通知将在 2 月底完成。这一次各部门裁员比例不一，总体裁员比例约为 20%，职能和业务线都要背负裁员 20% 的指标。裁员补偿为法定标准 N+1。
补贴、抢人戏码再现,滴滴跌倒后“美团们”抢跑?
同时加大宣传、补贴力度跑马圈地以抢占出行领域更多市场；为抓住网约车市场空窗期，T3出行准备一个月内在15个城市开通出行业务，除了司乘补贴等常规手段外，还在社交媒体上疯狂安利；高德打车则推出免佣活动，吸引更多的司机。
年下架APP的美团打车卷土重来、哈啰出行在部分城市上线快车和特价车、高德推出免佣金活动、T3出行加大营销和补贴力度，并传出内部开启战斗模式誓要连开十五城，曹操出行加大补贴开启撒币模式。
但根据媒体测算，2018年，南京巅峰时期，日单量在100w左右，美团打车市占30%，单均补贴在10-20元左右，一个月大概补贴1亿；上海开城即单量巅峰，日单量整体略低于南京，补贴规模也与南京相近。仅两个城市，月补贴已经达到了两亿元。
补贴战中，滴滴和美团无形中大量资金打了水漂，因为这样的补贴没有真正发展很多新用户，很多人也是抱着有补贴我就用，没补贴我就不用了的心态来使用软件。
这里面最典型的代表是滴滴，滴滴作为网约车里的老大哥，也是一将功成万骨枯的存在，当年补贴力度惊人到打车比坐公交车还便宜。
2021年网约车现在越来越难跑了,是因为滴滴下架导致的吗?
1、网约车难跑，不是因为滴滴。滴滴下架，反而让网约车市场，又活跃了一波，从2021年七八月份开始，差不多到十月底结束，网约车市场，迎来了一波小高潮，各种补贴大战开始，这是一场全民的狂欢。
2、而从网信办更早前通知下架“滴滴出行”APP的时候，理由是“防范风险扩大”，而不是“预防潜在风险”，其中的暗含的意思很明了，就是滴滴已经造成了某种风险。
3、在滴滴出行APP下架之后，很多司机师傅担心自己无法接订单，实际上打开他们一直在用的网约车接单软件，就会发现订单还是在正常派送之中，能够正常接单，自己每天的收入并没有因为软件被下架而有所影响。
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发布于：2023-10-18，除非注明，否则均为原创文章，转载请注明出处。