「招展汽配地推」2020年最新招商汽配城

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本文目录一览：

• 1、上海法兰克福汽配展的主办单位
• 2、中国汽配电商为什么始终做不起来?

上海法兰克福汽配展的主办单位

主办机构：法兰克福展览公司 地点：上海新国际展览中心 2009年12月 Automechanika Shanghai在上海成功举办。2414家展商有一半来自于韩国、德国、意大利和中国台湾等24个国家或地区。包括上海通用，戴姆勒-克莱斯勒，日本电 装等。

上海升茂展览是Automechanika Shanhai(即上海法兰克福汽配展，全称：上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会）主办方中汽国际在上海的官方招展单位，到2012年为止升茂已经跻身五大展团之一，这个公司满有实力的。

BEM不是车。是德国联邦电动出行协会。2016年11月30日到12月2日，上海挚达科技发展有限公司携手德国联邦电动出行协会简称BEM共同参加位于虹桥会展中心举办的2016上海法兰克福汽配展。

在2019年12月举办的上海法兰克福汽配展开幕前夕，京东汽车发布了“开放到融合”2020全新升级战略。在这次活动上，京东大汽车业务负责人庆岩强调，开放是京东汽车后市场发展的开始，融合才是目的。

中国汽配电商为什么始终做不起来?

很多人找过笔者，希望能够合作开发一套系统，可以把产品挂在网站/app上，能够让客户下单支付，认为这样就做好一个汽配电商平台了，接下来找几个人做做推广就可以，客户以后就能够逐渐习惯通过线上下单，支付。

售后服务问题，新车电商缺乏独立生存的基础，仍需要与实体店结合，提供试驾、验车甚至保养维修等服务。

汽配生意为什么越来越难做？用“过剩”二字形容最为恰当。用我认识的老行皮的话讲，徒子徒孙越来越多，近亲繁殖，就一锅饭，分的人越来越多，保险公司也伸手，平台也伸手，所以导致谁都赚不到钱。

汽车配件售卖网络化，价格挤压严重，利润变薄电商对整个行业都有冲击，汽车零部件行业很难独善其身。虽然汽配行业存在一定的技术壁垒，很多车主不敢或者不会在网上购买自己的汽车配件，但是这种优势肯定会越来越小。

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